2022二建公路：公路隧道模筑混凝土襯砌（視頻講解+思維導圖）
二級建造師考試《公路工程管理與實務》公路隧道模筑混凝土襯砌考點，歷年分值在1分左右，考情分析+視頻講解+高清思維導圖+5題幫你輕松拿下此考點，歡迎收藏分享。
【2020年單選】關于仰拱和底板施工的說法，錯誤的是（?。?。
A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工
C.仰拱和底板混凝土強度達到設計強度90%后方可允許車輛通行
D.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑
【典型例題】公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的（?。┖笫┕ぁ?/p>
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
【典型例題】公路隧道仰拱和底板混凝土強度達到設計強度（?。┖蠓娇稍试S車輛通行。
A.70%
B.80%
C.850%
D.100%
【典型例題】關于公路隧道襯砌的說法，錯誤的是（ ）。
A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中
B.復合式襯砌中的二次襯砌，主要起到了飾面作用
C.隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺車
D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑
【典型例題】關于仰拱和底板施工的說法，錯誤的是（?。?/p>
A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工
C.仰拱和底板混凝土強度達到設計強度90%后方可允許車輛通行
D.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑
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